弹条疲劳试验的目的是为了测试弹条在反复载荷作用下的疲劳性能,试验时,选取一定形状和尺寸的试样,将其安装在高低温环境中,并施加周期性载荷,以模拟弹条在实际使用中受到的疲劳损伤。
高速铁路无砟轨道扣件系统是轨道结构重要组成的一部分,弹条作为扣件系统的关键部分,起固定钢轨、保持轨距、吸收来自钢轨的冲击等作用,扣件系统的稳定性直接影响高速列车运行的安全性和舒适性。
西安力创(LETRY)公司专业制造PLD-20kN微机控制电液伺服弹条疲劳试验机,主要用于高速铁路弹条、减震垫以及金属构件的动态静态力学性能实验。
本试验系统采用力创公司—以微机控制电液伺服疲劳试验控制技术为核心的电液伺服控制器(DSP Trier 6255),系统稳定、性能可靠、操作简单。
主要规格、参数:
1. 型号:PLD-20
2. zui大静态试验力:±20kN
3. 静态试验力测量范围:0.4~20kN
4. 静态试验力测量误差:±1%
5. zui大动试验力:±20kN
6. 动态试验力测量范围:0.4~20kN
7. 动态试验力测量误差:±1.0%
8. 动态负荷值波动度:平均负荷波动度 ±1.0%
负荷振幅波动度:±2.0%
9. T型台面尺寸(L*W):700*500mm
10. 两立柱距离:490mm
11. 试验上下净空间:500mm
12. 加载波形:正弦波、三角波、梯形波、方波、组合波等
13. 控制方式:负荷、位移
14. 频率:0.01~20Hz
15. 作动器行程:±50mm
16. 位移传感器量程及精度:0~10.0mm 0.001mm
(注:根据配置不同,价格上下浮动。)
报价:面议
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报价:面议
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报价:面议
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主减速器及大功率变速箱总成系列产品开发试验、产品性能寿命抽查检验。广泛适用于科研院所、机械制造、交通运输等行业理想的高性价比的试验系统。
WDL/WDW系列微机控制电子万能试验机,主要适用于金属板材、棒材、管材、金属丝、金属箔、塑料、橡胶、仪器包装、食品包装、纺织纤维、电线电缆、粘胶、试剂等行业的拉伸、剥离、撕裂等的机械性能试验。
乘用车6通道底盘部件试验系统,主要用于前后副车架、扭力梁、关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂、橡胶弹性体等进行三维疲劳试验耐久性能试验,本系统在正弦波、三角波、梯形波、斜波、组合波下进行多种试验。
WNZ-20转速扭矩试验台,用于对井下限速旋转切割管的检测,在0~500rpm条件下,检测旋转轴相对壳体旋转时产生的摩擦扭矩的专用设备。
落锤冲击试验台主要用于铁路扣件减振量的测试,系统采用伺服电机减速机驱动锚链提锤结构,控制精度高,定位准确。具有多重安全保护功能,防止二次冲击装置。
侧门、车顶和移动门强度试验系统,主要用于机动车侧门、车顶和移动门强度加载试验,轿车侧面滑动门强度、滑门导轨试验,以及构件在静态载荷下的抗压特性。
张紧器动态沉降试验台主要用于汽车非金属件(橡胶、塑料)的动、静态性能测试,试验功能包括但不限于:动刚度、静刚度、相位角、阻尼、动态载荷、动态位移、平均载荷、平均位移、动静比、传递效率等。
50kN 载重汽车轮胎高速耐久试验机,专为商用车重载轮胎量身打造,打破传统测试局限,成为轮胎制造商、商用车主机厂、质检机构的核心测试装备。