汽车零部件强度试验系统

    零部件的疲劳强度是指零部件能够承受随时间变化的外载荷而不发生破坏的能力。在强度评价中，根据疲劳寿命估算方法的不同，用零部件的应力-寿命曲线或应变-寿命曲线来表示。

座椅安全带固定点强度试验系统，主要用于车辆静态座椅强度、安全带锚锁固定点强度试验等。试验项目及依据：

1. 安全带固定点强度试验：GB14167-2006、FMVSS207/210

                         ECE R14 /R17   EEC 77/389

2. 座椅静态强度试验：GB15083-2006

试验台总体技术指标：

1．座椅安全带固定点强度试验

1.1  试验负荷：20kN；30kN ；50kN

1.2  作动器行程：1000mm(9通道)

1.3  负荷、变形两种控制方式

1.4  负荷精度：优于±0.5%

1.5  由初始零载荷加载到zui大载荷50kN的时间zui短为0.5s

2．电液伺服作动器的调整角度范围：0—45°

3．试验控制系统

3.1  每一套电液伺服作动器通过调整角度执行不同方位试验任务

3.2  多通道多参数全数字闭环控制，自动调节系统的PIDL值，采用高分辨率的反馈采样和信号调节技术，所有通道均以25kHz速率同步反馈和采集。

4．试验机控制系统能自动标定试验机准确度、能够自动调零。

5．全数字显示试验力、位移（变形）等多个工程量，多通道并行独立完成测量、显示、控制任务。

（注：根据配置不同，价格上下浮动。）