汽车扭杆综合试验机

    扭杆刚度试验标准是对扭杆进行刚度测试的一种方法，其目的是为了评估扭杆在承受扭矩时的刚度性能，以此来确保其在实际应用中的稳定性和可靠性。

    电液伺服汽车扭杆综合试验机，主要用于测定汽车扭杆在扭转疲劳、静态扭转强度综合动静机械性能试验。本试验机由电液伺服控制的旋转伺服作动器和摆动伺服作动器两套驱动系统组成，通过动静台高精度扭矩传感器同轴测定试件的扭矩强度和试验疲劳扭矩。

一、设备功能：
1、计算机控制，可进行各种汽车扭杆弹簧的动态扭转疲劳试验及静态扭转刚性、强度试验，动态扭转可实现对称循环和非对称循环疲劳试验。可正反向加载。
2、采用PC全中文人机界面；使用以图形为界面的视窗式操作系统，可设定显示屏幕及控制操作面板；可方便地设置振幅、试验速度及各种试验方式与控制参数（如过零正反对称扭矩循环）、疲劳次数等。
3、可通过联机帮助查看或打印软件全部说明、操作规程、注意事项等内容。
4、自动测量、控制、数据采集、屏幕实时显示、处理、及打印报告。显示打印主要内容：试验条件、原始参数、试验结果，包括扭矩值、角度值、频率、振幅、循环次数和加载波形、静扭转刚性曲线、静扭转屈服扭矩和屈服扭转角度及扭转曲线图。可对曲线局部放大、多组曲线叠加对比、拟和；可重现试验过程。可以自动判别被测参数的合格与不合格、自动判别曲线的对称性和主要指标的正确性并明确显示。试验条件、试验数据可存盘，需要时可随时调出，不丢失；可用鼠标对曲线数据逐点访问，以便求取各种数据。具有人工有效修订数据、数理分析、自动生成试验报告等功能，并可根据用户需要定义报告单格式和内容。
5、测量系统具有自动调零、自动标定等功能。
6、在以下情况下，系统自动停止试验并打印结果报告单：在达到参数中所设定的疲劳次数时；疲劳试验过程中试件疲劳断裂；在性能试验过程中发生试件意外破断时。
7、具有超载、断裂保护等安全措施；具有电机过载、试验扭矩转角超载、保护停机、油温过高、滤油器堵等报警。
8、试验条件设定后，可依次完成一批样品的试验，对试验结果进行统计分析，试验条件、试样参数、测试数据、统计结果可存储，随时调用。 

二、主要技术指标：

1、zui大扭矩：±10000Nm （静态） ±5000Nm （动态）
2、扭矩精度：±1%F.S(静态) 
3、扭矩分辨率：0.3 Nm
4、转角分辨率：±0.1°(静态)
5、摆动频率范围：0.05--6Hz  
6、静态试验角速度：2°～720°/分钟
7、zui大转角：±50°
8、加载波形：正弦波
9、试件尺寸：长度：500--1350mm 直径：Φ7—Φ60mm
10、控制方式：扭矩、转角
11、液压站：

额定功率：90Kw 
        额定流量：200L/min 
        额定压力：21Mp

（注：根据配置不同，价格上下浮动。）