电子式持久蠕变慢应变应力腐蚀试验机,融合电子式加载、多工况环境模拟与智能化数据分析技术,为材料研发、生产质检、安全评估提供科学可靠的解决方案。打破传统机械式设备的局限,实现持久蠕变、慢应变应力腐蚀(SSRT)及蠕变-疲劳耦合测试一体化,可模拟材料真实服役工况,捕捉材料细微性能变化,助力行业破解检测瓶颈,推动材料检测向标准化、智能化、精细化升级。
西安力创(LETRY)公司研发生产的微机控制电子式慢应变应力腐蚀试验机,主要用于检测、研究金属材料的静态持久拉伸、蠕变、应力腐蚀等的机械性能试验,可用于在NaOH、NO3-、H2S、CL-溶液、甲醇、N2O4、NH3、湿空气和水等介质环境下测定金属的应力腐蚀破坏特性试验。 通过恒载荷、恒变形等试验方法不能迅速激发应力腐蚀的条件下,确定延性材料应力腐蚀敏感性的加速试验方法。
一、主要技术指标及参数:
1、zui大试验力:5kN;10kN;30kN;50kN
2、试验力范围:1--100%全程不分档
3、精度等级:1级;示值准确度优于±1%
4、配有螺纹连接夹具(两种)、销式连接夹具有自动调心装置;
5、速度精度优于±1%,示值准确度优于±1%,变形及位移精度优于±0.5%。
6、慢应变速率试验的拉伸速度可以在 10-6~1mm/min 之间无级调节。
7、试验拉伸空间:0-400mm,试验空间可调
8、试验控制方式:力、时间、加载速率、分步(多级)加载
二、设备基本配置:
1. 微机控制电子式慢应变应力腐蚀试验机主机一台
2. 数字式微机控制慢应变应力腐蚀试验控制系统一套
3. 微机控制慢应变应力腐蚀试验控制系统软件(光盘)一台
4. 高精度力传感器一只
5. 数字式位移传感器一套
6. 应力腐蚀环境介质池二套
7. 试验夹具(螺纹连接两种、销式连接)各一套
8. 品牌计算机一台
9. 打印机一台
(注:根据配置不同,价格上下浮动。)
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已咨询12次应力腐蚀试验系统
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电子式持久蠕变慢应变应力腐蚀试验机,融合电子式精准加载、多工况环境模拟与智能化数据分析技术,为材料研发、生产质检、安全评估提供科学可靠的解决方案。打破传统机械式设备的局限,实现持久蠕变、慢应变应力腐蚀(SSRT)及蠕变-疲劳耦合测试一体化,可模拟材料真实服役工况,捕捉材料细微性能变化,助力行业破解检测瓶颈,推动材料检测向标准化、智能化、精细化升级。
慢速率拉伸高温变形试验机,主要用于检测、研究金属材料、金属制品、车辆机械零部件等在静态持久拉伸情况下、模拟工况温度等的条件下的机械性能试验和测量其不同方位或关键接触点的热变形特性指标,从而为掌握运动传动件、载荷传递件在工况下的实际啮合、配合公差范围,为优化设计、改进工艺提供可靠的试验数据。
零部件力学测试系统可针对汽车、轨道交通、工程机械、航空航天、风电能源等领域的各类核心零部件,开展拉伸、压缩、弯曲、扭转、剪切、疲劳、冲击等全方位力学性能测试,精准捕捉零部件在不同受力工况下的力学响应与失效规律,为零部件设计验证、批量质检、失效分析及科研创新提供可追溯的精准数据支撑。
传统扭转测试设备适配性差、测试精度不足、无法模拟真实工况,易导致测试数据失真,进而引发传动轴断裂、动力中断等安全隐患,制约产品迭代升级——一款专属、精准、高效的车辆动力传动轴扭转试验系统,成为车企破解痛点、筑牢品质防线的必然选择。可完成静扭强度、扭转疲劳、动态特性等全维度测试,为乘用车、商用车、新能源汽车、工程机械车辆等多类型车型的传动轴测试,提供科学、可靠、高效的专属解决方案。
光纤拉力试验机主要用于检测、研究光纤在常温环境条件下的静态拉伸性能,研究金属材料和非金属材料的静态拉伸机械性能。配备光缆夹具可进行光缆弹性试验,测试光缆的弹性模量等性能参数。
车辆零部件多通道耐久试验系统,主要用于汽车制动器部件、发动机壳体、曲轴箱体、压铸加工件、钣金加工件、关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂等进行三维疲劳试验耐久性能试验,也可用于金属材料及其构件的拉、压、扭摆多向复合试验,试验加载波形有正弦波、三角波、梯形波、斜波、随机波、道路谱等多种可选。
高温蠕变持久强度试验机,用于测定金属及其合金材料在一定的温度和持久恒定的拉伸负荷作用下的蠕变、持久机械性能。本试验机是通过上位计算机对每台试验机群控,实现主从式控制,通过前台的监控中心实时检测每台试验机的工作状况、温升情况等。
微机控制电液伺服高温疲劳试验系统,主要用于航天、航空高温金属材料、铝合金、不锈钢、钛合金、陶瓷基复合材料及其高温服役的零部件、构件在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、程序块波状态下进行:高温拉压疲劳;高温疲劳失效试验;高温疲劳寿命试验;断裂韧性实验;疲劳裂纹扩展实验;低周疲劳实验等。