汽车顶部覆盖件抗凹及抗压性能描述的是在承受一定外载荷时汽车顶部覆盖件抵抗变形或凹陷挠曲保持形状的能力。
西安力创(LETRY)公司制造的侧门、车顶和移动门强度试验系统,主要用于机动车侧门、车顶和移动门强度加载试验,轿车侧面滑动门强度、滑门导轨试验,以及构件在静态载荷下的抗压特性。
1、侧门强度试验
试验负荷:120kN;作动器行程:500mm;负荷、变形两种控制方式;加载速度:4mm/s~13mm/s;负荷精度:优于±0.5% F.S;侧门作动器在反力支架上垂直方向可调范围为500mm~1500mm,应能通过机械结构等实现自动调节
2、车顶强度试验
试验负荷:50kN;作动器行程:200mm;负荷、变形两种控制方式;加载速度:1mm/s~13mm/s;负荷精度:优于±0.5% F.S。
3、移动门性能试验
试验负荷:20kN;作动器行程:400mm;负荷、变形两种控制方式;负荷精度:优于±0.5% F.S.;加载速度:20mm/s~90mm/s;移动门支架装上作动器后应能测试zui大宽为2m的车身;用于移动门试验的两个作动器横向间距可调;移动门作动器支架不能与车身底板和车顶发生干涉,试验时作动器不发生移动;移动门作动器在移动门支架上在垂直方向的可调范围500 mm~1500mm,应能通过机械结构等实现自动调节。
4 多通道电液伺服试验控制系统,用两套电液伺服作动器同时执行滑动门试验任务;多通道多参数全数字闭环控制,自动调节系统的PIDL值,采用高分辨率的反馈采样和信号调节技术,所有通道均以5kHz速率进行同步反馈和采集。
5.全数字显示试验力、位移(变形)等多个工程量,多通道并行独立完成测量、显示、控制任务。
6.液压源:
压力:21Mpa;高精度过滤系统 过滤精度:5μ;高精度油泵效率高、噪声低于65db;台湾液压控制阀;冷却器;液压源有温度超高保护系统,油污染报警系统,超压保护系统;液压系统密封件均采用Park公司进口件。
7.试验软件支持Win10及各种版本Windows操作系统,界面友好,操作简单。试验完成后,可打印出试验报告。
8.两套独立并且可以调整角度的电液伺服作动器分别安装在各自的反力座上,适应于施加不同位置、不同车型的滑门试验需要。
工作条件:
1、满足试验机通用工作要求;
2、电源:交流380V、50Hz
(注:根据配置不同,价格上下浮动。)
报价:面议
已咨询4次汽车零部件试验系统
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主减速器及大功率变速箱总成系列产品开发试验、产品性能寿命抽查检验。广泛适用于科研院所、机械制造、交通运输等行业理想的高性价比的试验系统。
WDL/WDW系列微机控制电子万能试验机,主要适用于金属板材、棒材、管材、金属丝、金属箔、塑料、橡胶、仪器包装、食品包装、纺织纤维、电线电缆、粘胶、试剂等行业的拉伸、剥离、撕裂等的机械性能试验。
乘用车6通道底盘部件试验系统,主要用于前后副车架、扭力梁、关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂、橡胶弹性体等进行三维疲劳试验耐久性能试验,本系统在正弦波、三角波、梯形波、斜波、组合波下进行多种试验。
WNZ-20转速扭矩试验台,用于对井下限速旋转切割管的检测,在0~500rpm条件下,检测旋转轴相对壳体旋转时产生的摩擦扭矩的专用设备。
落锤冲击试验台主要用于铁路扣件减振量的测试,系统采用伺服电机减速机驱动锚链提锤结构,控制精度高,定位准确。具有多重安全保护功能,防止二次冲击装置。
侧门、车顶和移动门强度试验系统,主要用于机动车侧门、车顶和移动门强度加载试验,轿车侧面滑动门强度、滑门导轨试验,以及构件在静态载荷下的抗压特性。
张紧器动态沉降试验台主要用于汽车非金属件(橡胶、塑料)的动、静态性能测试,试验功能包括但不限于:动刚度、静刚度、相位角、阻尼、动态载荷、动态位移、平均载荷、平均位移、动静比、传递效率等。
50kN 载重汽车轮胎高速耐久试验机,专为商用车重载轮胎量身打造,打破传统测试局限,成为轮胎制造商、商用车主机厂、质检机构的核心测试装备。