在商用车重载运输与复杂路况的双重考验下,球铰作为连接转向、悬架等关键系统的核心部件,其耐久性直接关乎行车安全与运营效率。商用车球铰三维加载耐久试验系统以突破性的多轴协同加载技术,为商用车核心部件的可靠性验证提供了全新方案。
商用车球铰三维加载耐久试验系统,主要用于推力杆球铰、减振橡胶弹性体衬套,在规定的负荷下完成橡胶衬套总成的推拉、扭转和摆动动态加载耐久疲劳试验。试验加载波形有正弦波、三角波、梯形波等多种类型可选。是广泛适用于科研院所、国防人防、大专院校、汽车零部件制造、交通运输等行业理想的高性价比的试验设备。
一、试验机的主要功能:
1、可完成静力试验和疲劳试验;
2、拉、压、扭、摆可分别激振和复合激振;
3、能输出刚度测量结果;
4、试验条件参数和测试数据自动存盘,方便用户操作;
5、自动标定试验机准确度,自动调零;
6、可选择负荷、位移、扭矩、角度等多种控制方式,并可平滑切换;
7、具有位移、负荷、扭矩、角度等波形显示形态,实时显示函数和反馈曲线;
8、具有单独和累计计数功能;
9、具备试验次数和疲劳条件设置停机功能;
10、具有设定负荷、位移、力、角度的超限保护功能;
11、具有卸载保护功能:液压回路压力突降或无压力,设备急停;
12、具有超载保护和急停功能。
二、试验机主要技术指标
1、径向动态试验负荷:±300kN;
2、径向zui大行程:±100mm;
3、径向负荷精度:±1%F.S;
4、径向振幅波动度:±2%F.S;
5、动态扭转试验扭矩:不小于±50Nm;
6、扭矩精度:±1%F.S;
7、zui大摆角:±15°;
8、zui大扭角:±15°;
9、扭矩精度:±1%F.S;
10、试验频率:0.1~3Hz(依试验幅频特性而定)。
(注:根据配置不同,价格上下浮动。)
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主减速器及大功率变速箱总成系列产品开发试验、产品性能寿命抽查检验。广泛适用于科研院所、机械制造、交通运输等行业理想的高性价比的试验系统。
WDL/WDW系列微机控制电子万能试验机,主要适用于金属板材、棒材、管材、金属丝、金属箔、塑料、橡胶、仪器包装、食品包装、纺织纤维、电线电缆、粘胶、试剂等行业的拉伸、剥离、撕裂等的机械性能试验。
乘用车6通道底盘部件试验系统,主要用于前后副车架、扭力梁、关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂、橡胶弹性体等进行三维疲劳试验耐久性能试验,本系统在正弦波、三角波、梯形波、斜波、组合波下进行多种试验。
WNZ-20转速扭矩试验台,用于对井下限速旋转切割管的检测,在0~500rpm条件下,检测旋转轴相对壳体旋转时产生的摩擦扭矩的专用设备。
落锤冲击试验台主要用于铁路扣件减振量的测试,系统采用伺服电机减速机驱动锚链提锤结构,控制精度高,定位准确。具有多重安全保护功能,防止二次冲击装置。
侧门、车顶和移动门强度试验系统,主要用于机动车侧门、车顶和移动门强度加载试验,轿车侧面滑动门强度、滑门导轨试验,以及构件在静态载荷下的抗压特性。
张紧器动态沉降试验台主要用于汽车非金属件(橡胶、塑料)的动、静态性能测试,试验功能包括但不限于:动刚度、静刚度、相位角、阻尼、动态载荷、动态位移、平均载荷、平均位移、动静比、传递效率等。
50kN 载重汽车轮胎高速耐久试验机,专为商用车重载轮胎量身打造,打破传统测试局限,成为轮胎制造商、商用车主机厂、质检机构的核心测试装备。