对于汽车制造企业而言，车辆减振器焊口疲劳试验台是把控整车质量的重要关卡。在新车型研发阶段，通过对不同供应商提供的减振器进行焊口疲劳测试，能够筛选出性能优异的产品，优化零部件采购方案。
车辆减振器焊口疲劳试验台是一种专门用于检验减振器焊口疲劳性能的专用设备，更换不同夹具，还可以用来做储油筒疲劳试验以及其它金属材料及零部件的动态疲劳试验。本机采用电液伺服控制，计算机参与数据处理并可显示相应的试验曲线，打印试验报告。具有位移、负荷两种控制方式。
一、设备型号：PLD-50型
二、设备配置：
主机机架一台
伺服作动器一套
液压油源系统一套
计算机及伺服控制系统一套
三、技术参数
1、额定负荷：50KN
2、负荷精度：1%
3、作动器行程:±50mm
4、位移精度:1%
5、频率范围:0.01—40Hz
6、额定功率:35KW
7、泵站压力:21MPa
8、zui大流量:100L/min
9、滤油精度：不大于5u
10、两立柱间使用距离：500mm
11、夹头间距：50—600mm
12、外形尺寸：主机1000×800×2000mm
13、液压泵站：1200×1200×1000mm
（注：根据配置不同，价格上下浮动。）
报价：面议
已咨询13次汽车零部件试验系统
报价：面议
已咨询29次汽车零部件试验系统
报价：面议
已咨询39次汽车零部件试验系统
报价：面议
已咨询32次汽车零部件试验系统
报价：面议
已咨询48次汽车零部件试验系统
报价：面议
已咨询47次汽车零部件试验系统
报价：面议
已咨询31次汽车零部件试验系统
主减速器及大功率变速箱总成系列产品开发试验、产品性能寿命抽查检验。广泛适用于科研院所、机械制造、交通运输等行业理想的高性价比的试验系统。
WDL/WDW系列微机控制电子万能试验机，主要适用于金属板材、棒材、管材、金属丝、金属箔、塑料、橡胶、仪器包装、食品包装、纺织纤维、电线电缆、粘胶、试剂等行业的拉伸、剥离、撕裂等的机械性能试验。
乘用车6通道底盘部件试验系统，主要用于前后副车架、扭力梁、关节件、衬套、球头、拉杆、控制臂、橡胶弹性体等进行三维疲劳试验耐久性能试验，本系统在正弦波、三角波、梯形波、斜波、组合波下进行多种试验。
WNZ-20转速扭矩试验台，用于对井下限速旋转切割管的检测，在0～500rpm条件下，检测旋转轴相对壳体旋转时产生的摩擦扭矩的专用设备。
落锤冲击试验台主要用于铁路扣件减振量的测试，系统采用伺服电机减速机驱动锚链提锤结构，控制精度高，定位准确。具有多重安全保护功能，防止二次冲击装置。
侧门、车顶和移动门强度试验系统，主要用于机动车侧门、车顶和移动门强度加载试验，轿车侧面滑动门强度、滑门导轨试验，以及构件在静态载荷下的抗压特性。
张紧器动态沉降试验台主要用于汽车非金属件（橡胶、塑料）的动、静态性能测试，试验功能包括但不限于：动刚度、静刚度、相位角、阻尼、动态载荷、动态位移、平均载荷、平均位移、动静比、传递效率等。
50kN 载重汽车轮胎高速耐久试验机，专为商用车重载轮胎量身打造，打破传统测试局限，成为轮胎制造商、商用车主机厂、质检机构的核心测试装备。
营业执照已审核
分享
收藏
沪公网安备 31011502008050号